„Începem și cu sapa sau stăm doar cu Mapa? Așteptată cu sufletul la gură de o țară întreagă, Secțiunea 2 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești ar trebui să vadă startul în teren în acest an, dar la noi nu e niciodată simplu”, scrie Asociația Pro Infrastructura despre cea mai grea dintre secțiunile montane a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.
Contractul pentru Secțiunea 2 din A1 Sibiu – Pitești a fost semnat cu asocierea turcă Mapa-Cengiz pentru circa 4,25 miliarde de lei (fără TVA).
Tronsonul are o lungime de 31,33 kilometri și o complexitate foarte mare, probabil cel mai greu tronson de autostradă de până acum: 7 tuneluri, circa 50 de viaducte, poduri și pasaje, „păduri întregi de tăiat și mutat, acces teribil de greu prin creierii munților croșetând pe lângă Olt, calea ferată și DN7”.
Contractul „are ordin de începere dat în 01.07.2022.
”Ar fi un MIRACOL ca termenul de execuție de 50 de luni să fie respectat. De fapt, cu lentoarea turcilor de la Mapa-Cengiz și cu obișnuita fugă de răspundere din CNAIR și MT, mare minune să fie gata autostrada până în 2030, adică în mai puțin de 7 ani, darămite în 4 și ceva cât cere contractul!”, notează Asociația Pro Infraastructura.
Autor:
