„Am luptat foarte mult să obţinem acest TIR în valul doi al pandemiei, pentru noi a fost foarte util având în vedere numărul destul de mic al locurilor ATI. A fost foarte util pentru noi, nu au fost probleme din punct de vedere tehnic niciodată, a fost o singură problemă pe perioada iernii, în ideea în care temperaturile începuseră să scadă şi TIR-urile nu erau pregătite pentru a face faţă temperaturilor foarte scăzute, dar, în baza contractelor, probabil, pe care le au cu firma care a produs aceste TIR-uri – DSU şi spitalele au contracte cu firme de mentenanţă – este o echipă care se ocupă permanent de aceste TIR-uri şi au venit, au făcut o procedură, au izolat podeaua astfel încât au reglat temperatura din interior. Altfel, nu au fost probleme, chiar am avut destul de mulţi pacienţi care au fost trataţi acolo”, a explicat Emanuel Soare., potrivit Stiripesurse.ro.
Discuţiile pe marginea tragediei de la Victor Babeş au avansat. Aşa am aflat că, în vara anului trecut, două tiruri ATI au ajuns în România, fiind achiziţionate de Fundaţia pentru SMURD în colaborare cu Crucea Roşie şi cu sprijinul a două mari companii străine care activează în România. Unul din tiruri a ajuns la Spitalul Judeţean de Urgenţă Piteşti, iar celălat a ajuns la Spitalul Judeţean de Urgenţă Ploieşti, potrivit Stiripesurse.ro.
Dacă subprefectul de Argeş, Emanuel Soare, a declarat că nu au fost probleme cu TIR-ul care a ajuns la Piteşti, nu acelaşi lucru se poate spune de tirul care a ajuns la Ploieşti:
„Tot timpul am avut probleme cu TIR-ul ATI. În vara anului trecut, a scăzut presiunea oxigenului, erau pacienţi în TIR. Nu erau toţi foarte grav, unii puteau respira. Din fericire, am găsit atunci loc pe secţia de terapie intensivă din spital şi i-am dus acolo. Nu au fost pierderi de vieţi”, a declarat pentru News.ro, un medic din Spitalul Judeţean de Urgenţă Ploieşti., citat de Stiripesurse.ro.
Autor:
