”Creatura” încearcă din nou să se agațe de un subiect sensibil pentru cetățeni și comentează ”ca proasta-n târg”, fără să vină cu soluții concrete. GARGARĂ POLITICĂ – atât poate, atât face. Mai rău e că asta face de 20 de ani, de când e în Parlament, pe banii noștri
Pentru construirea Autostrăzii Pitești – Sibiu sunt necesare lucrări care impun devierea traficului rutier în zona Pitești și singura soluție identificată de specialiști – de la nivel național, nu local – a fost să se folosească căi alternative, prin Pitești.
Rețineți – specialiștii sunt dintre cei care au avizat atragerea de fonduri europene pentru realizarea acestei investiții, fiind atrași și reprezentanți ai CNAIR, care e condus de un ”sinecurist” al PNL – Cristian Pistol.
De peste un an de zile, primarul municipiului Pitești – Cristian Gentea – se luptă cu reprezentanții Ministerului Transporturilor ca traficul rutier greu să nu fie deviat prin Pitești, sens în care, au avut loc zeci de întâlniri pe tema asta.
Primarul – om responsabil, implicat (efectiv) în administrarea urbei – a înțeles că pentru a realiza un mare deziderat, un mare proiect benefic PENTRU ROMÂNI (nu doar pentru piteșteni), trebuie făcute sacrificii, adică să accepte un compromis pentru ca autostrada Pitești – Sibiu să fie construită.
În acest sens, a opinat că se poate folosi o cale ocolitoare a Piteștiului pentru devierea traficului greu pe perioada realizării construcțiilor la această autostradă (în zona adiacenta municipiului), dar a refuzat vehement ca traseul să treacă prin centrul Piteștiului.
Alina Gorghiu, intuind că se va crea totuși un disconfort în traficul rutier – chiar dacă este pe rută ocolitoare – s-a agățat de subiect și a declarat public cum că „AUTORITĂȚILE TREBUIE SĂ GĂSEASCĂ SOLUȚII ASTFEL ÎNCÂT LUCRĂRILE LA AUTOSTRADA CĂTRE CURTEA DE ARGEȘ SĂ SE DESFĂȘOARE FĂRĂ DEVIEREA TRAFICULUI GREU PRIN PITEȘTI!”
Fără responsabilități, fără să facă nimic concret – vreodată – pentru cetățeni (ea face doar poze răscrăcită pe jos, prin Senat, că vezi domne ea e ”cool”) ”creatura” încearcă să-l încaiere pe primar cu piteștenii.
Este evident că se va crea un disconfort pe traseul respectiv, chiar dacă este ocolitor (nu prin centrul orașului) și ”creatura” vrea să speculeze în mod mișelesc acest lucru.
Alino … v-am mai spus (vouă fără de Dumnezeu, fără responsabilități, niște ”fute vânt”), nu poți să faci omletă fără să spargi ouăle.
Pentru a moderniza România, trebuie să-ți asumi și riscuri, trebuie să faci sacrificii – adică să riști să pierzi niște voturi (de la cei afectați), dar realizezi ceva măreț pentru țară, pentru români, rămâne ceva în urma ta … nu doar ”saltele tăbăcite”.
Primarul Gentea are de ales între:
1. să blocheze construirea AUTOSTRĂZII PITEȘTI – SIBIU, refuzând devierea traficului pe căi ocolitoare ale Piteștiului sau
2. să se pună în unghii, să nu accepte.
Poate specialiștii Primăriei Pitești nu sunt la fel de deștepți ca ”ciracii” voștri de la CNAIR ( Diana Tobă ș.a.), ca președintele Comisiei PNL de Transporturi – Constantin Viorel ( ăla care are și ex-soția și sora angajate la Drumuri Naționale, unde lucrează și el), secretarul de stat de la Ministerul Transporturilor, așa că îți cerem PUBLIC, să ne spui TU – DAR COCRET:
”TREBUIE DEVIAT TRASEUL RUTIER GREU PENTRU CONSTRUIREA AUTOSTRĂZII PITEȘTI – SIBIU?”
Dacă da,
”SPUNE-NE TU CE TRASEU RUTIER PROPUI” – dacă nu ești de acord cu traseul ocolitor propus DEJA de Cristian Gentea.
Cetățenii vor analiza ambele variante – 1. a primarului Cristian Gentea și 2. a TA … și vor decide cine are dreptate.
Asumă-ți ”mâcătoareo de… vorbe”, om care n-ai făcut nimic concret în viața ta – în afară de aranjamente – o propunere certă.
Oamenii puternici se relevă în momentul când trebuie să gestioneze situații de criză … în speță, e o astfel de situație, dificilă.
Cristian Gentea a ales să se construiască AUTOSTRADA PITEȘTI – SIBIU, asumându-și riscul (unul dintre ele) de să sari tu, cu prăpădiții tăi, la gâtul lui.
PS:
Domnule deputat Adrian Miuțescu, dumneavoastră ce spuneți? V-ați luptat pentru autostrada asta … ce credeți că ar trebui făcut?
Autor:
