În luna noiembrie 2013, Capital.ro publica un articol realizat de Mihai Alexandru Crăciun, pasionat de infrastructura de transport și membru al comunității forum.construim-romania.ro. Mihai Crăciun arăta în acel articol, care poate fi citit aici – – că Sibiu-Pitești poate costa cel mult 1,77 miliarde de euro.
Până în mai 2012 Ministerul Transporturilor și Comisia Europeană conveniseră deja asupra construcției autostrăzii Sibiu – Pitești, cu finanțare nerambursabilă de 85% din partea UE în exercițiul bugetar european 2014 – 2020. Ba chiar în 2012 se purtau negocieri cu Comisia Europeană pentru demararea licitației de construcție încă din 2013, în așa fel încât A1 să fie complet construită până în 2016, scria atunci Mihai Alexandru Crăciun. Potrivit lui, "argumentele folosite pentru combaterea autostrăzii Sibiu – Pitești sunt total nefundamentate, de la cost, la dificultatea terenului și timpul foarte lung de construcție. De departe, principalul argument al DPIIS și al CNADNR împotriva tronsonului transcarpatic al A1 este costul foarte ridicat, de 3.2 miliarde EUR. Acest cost este repetat sistematic atunci când vine vorba despreautostrada Sibiu – Pitești. Iar costul este însoțit de fiecare dată de precizările că suma este mai mare decât întreaga alocare a finanțării POS-T pentru România în perioada 2014 – 2020 și că oricum, 3.2 miliarde EUR este o sumă minimă necesară pentru construcție, insinuându-se astfel uncost potențial mult mai ridicat".
Ce spune noul Master Plan General de Transport
În anexa Master Planului, prezentat pe site-ul Ministerul Transporturilor, se poate observa că prețul de construcție pentru această autostradă: Pitești-Curtea de Argeș-Sibiu este de doar 1,67 miliarde de euro.
Costul real al autostrăzii Sibiu – Pitești, conform calculelor de acum doi ani realizate de Mihai Alexandru Crăciun
Sursa: www.capital.ro
Autor:
