La doar câțiva ani de la inaugurare, suprafața de rulare a podului este vălurită în ultimul hal, iar parapeții de protecție ai podului au forma literei S, formând, împreună cu asfaltul, un fel de valuri, foarte periculoase pentru participanții la trafic. O explicație pentru aceste deformări ar fi lipsa unor lucrări de consolidare la picioarele podului, care au dat de gândit și anchetatorilor din dosarul Căteasca. Podul face legătura între autostrada A1 și DN7, Pitești-Găești-București.
Autor:
