Emoţii, nervi întinşi la maximum şi ore de aşteptare. Un redactor de la Click a testat pe propria piele ce înseamnă să fii la mâna inspectorului de la RAR. Luni, la ora 14.30, a ajuns la reprezentanţa din Piteşti. La ora 15.00 ar fi trebuit să intre la inspecţie, însă abia după două ore maşina era verificată.
A trecut de faza noxelor, după care a ajuns la standul pentru frâne. Plictisit, inspectorul urcă la volan, o testează, se dă jos, scoate o hârtie de la imprimantă şi spune sec: “Respinsă”.
“E un dezechilibru de 40% pe roata stângă din spate. Vă duceţi la service să dea jos roata şi dacă e… vă întorceţi şi vă rugaţi de colegul să o vadă.
” Plec în căutare de service. E trecut de ora 17.00 şi toate sunt închise. După 30 de minute fac cale întoarsă şi cer reevaluarea. Pe lângă cei 180 de lei plătiţi iniţial, dau alţi 50 de lei. Testarea este făcută acum de un alt inspector. Şi, surpriză! Dezechilibrul la roată a dispărut, povesteşte redactorul de la Click.ro.
După alte zece minute primeşte fişa cu “Bun Tehnic” şi avizul pentru ridicarea talonului.
“Aşa ceva este imposibil. Nu înţeleg cum de s-a putut întâmpla un astfel de fenomen. Nu-mi explic. Eroare de sistem nu poate fi. Voi demara o anchetă internă pentru că aşa ceva nu admit. Cineva o să fie sancţionat, iar problema va fi dezbătută în următoarea şedinţă”, a declarat George Dincă, directorul general de la RAR pentru Click.
Autor:
